第一次坐高铁作文4篇
在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文吧，作文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗？以下是小编精心整理的第一次坐高铁作文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一次坐高铁作文1
人生有许许多多个第一次，第一次炒菜，第一次游泳，第一次滑冰而让我记忆犹新的是第一次坐高铁。那是我五年级时的暑假，妈妈趁假期时间长，带我回姥爷家玩。爸爸提议坐高铁，让我这个宅女好好体验体验。
凌晨四点，我被妈妈从床上拉起来，因为高铁是七点出发，所以我们要早点出发赶到杭州。大概六点半，我们到达了杭州火车东站。一下车，我就被火车站吸引了，一幢又高又大的灰色建筑展现在我面前。火车站的屋顶是透明的，整幢建筑是一体的，安检口、候车区、检票口都在里面。我们先在车站门口的自动取票机上取了车票，再过了安检口，找到相应的检票口，那里已经排起了长长的队伍。等待检票的时间好漫长啊，我不停地望向检票口，不停地看手表。终于，在离发车15分钟的时候检票通道打开了，我按照机器提示，将票插进去，闸机打开后，票从机器上面跳出来就完成了检票。我兴奋地乘着电梯下去，来到了高铁旁边。
一上车，我就被高铁内部深深吸引了：车厢内宽敞又明亮，一排排椅子干净又整齐的分列走廊两侧。我和妈妈找到相应的座位，我小心翼翼地坐下，前排的椅子是蓝色的，椅背上套着洁白地套子，椅背后面还有一块可以翻下来的板子，供后方乘客放轻巧地物品。妈妈把行李放到行李架上，列车就要出发了，美丽的乘务员姐姐走了进来，她面带微笑，把行李架箱打开，检查每件行李箱是否放好。
上车不久，火车准时开动了。火车慢慢地驶出了车站，紧接着越来越快，窗外的建筑物飞快地向后移动。大约仅仅两三分钟后，我抬头看车厢通道口上方显示326KM/时，我不禁感慨：高铁时速这么快，而且提速过程根本感觉不到，研发人员真厉害！
一路上高铁经过了许多隧道、桥梁，这些地方，好多都是地势险峻，或夹在两座山之间，或在河流之上，虽然景色很美，可我依然感受到了铁路工人修建时遇到的困难和辛苦。
我们从上午一直到下午一点左右到达了潍坊。我恋恋不舍地和乘务员再见，离开车站。第一次坐高铁，我为祖国铁路事业的飞速发展而无比自豪！
第一次坐高铁作文2
记得在八岁的时候，我和妈妈第一次坐高铁回外婆家，因为以前都是老爸开车送我们去外婆家的，所以，这一次，我显得异常兴奋。
到了火车站，我就像“刘姥姥进了大观园——眼花缭乱”，那时不时就要轰鸣的高铁发动声，那会让人绕迷路的建筑，无一不勾起我浓厚的兴趣。
如果不是我一直紧跟着妈妈，还真有可能走丢，进入火车站内，首先映入眼帘的便是一个大荧幕，上面标注着什么编号的车、几点开、从哪里出发、到哪里结束、行驶状况，我不想抬头看，因为一看，便是一大串数据如同流星一样闪过，让我头晕眼花。可对于成年乘客们来说，这可是很受欢迎之处，能让他们对于行程安排了然于胸。
接着，我们通过了安检口，真正地进入了火车站。
只不过，我还没来得及欣赏站内的景色，就听到我们列车的编号，然后被妈妈拉去检票口检票了。
到了候车的地方，更是别有洞天——在坐电梯下来后，我便看到了两边有很长很长的“大坑”，里面铺满了铁轨。随着一声震耳欲聋的“呜——”，列车缓缓驶入车站，我仔细观察了一下，列车的颜色是白色的.，车头和车尾都是流线型的，就好像一颗子弹头。
进入高铁，凉风便迎面扑来，我又观察了几番，头上是明亮的灯光，脚下是偏黑的深蓝色地板，在过道的两旁，是几排同样偏黑的深蓝色椅子，我们对号入座后，我一刻也不消停，上蹿下跳的，摸摸这个，看看那个，很是兴奋，对什么都觉得新奇。
这时，我看到前面椅子的后背有一块板，我好奇地把它翻了下来，结果，发出了“砰”的一声，把我吓了一跳，而当我上完厕所冲水后，突然的“轰——”又把我吓得跳了起来，我感觉自己犹如一个啥都不懂的糊涂蛋一般。
列车缓缓开动，我才安分下来，可是，哪怕坐下了，我也在椅子上左看看，右瞧瞧，兴奋得不得了。
第一次坐高铁作文3
生活中的第一次就像天上的繁星，有许许多多，但最明最亮的那一颗就是我第一次做高铁。
我坐过许多次火车，车厢内经常有烟味和别的味道，非常难闻。我觉得高铁的环境也会像普通火车那样，只不过速度快了一点。因为是第一次坐高铁，那天我早早就起来了，心里非常激动。走到站台，有一辆直达的高铁正好经过车站，飞一般的就过去了，气流吹得我们一直往后退，真的好快啊！我们要坐的高铁很快就来了，它没有火车长，但比汽车要长的多，外面涂着一层白色的油漆，整车是流线型，非常漂亮。
上了高铁，我发现车上的环境完全和我想象的不一样，车厢感觉整洁，没有烟味和臭味，相反，还带着一点儿清香，非常舒服！高铁开动了，先是像虫子一样慢慢地移动，然后越来越快。每个车厢的顶端都装有速度显示器，我看到我们的高铁速度达到了每小时三百五十公里。窗外的景物一眨眼就过去，根本来不及看清楚，因为高铁实在是太快了！我闲着没事，就去了车尾的观景车厢，这样就能把窗外的景色看的一清二楚了。我的老家在梁山，开车需要用一个多小时，如果有高铁的话，十五分钟就能到达，我多希望济宁到梁山也有高铁啊！
快到合肥站了，高铁要在那里停靠几分钟，广播上说，我们坐的列车方向要在这里倒过来，我非常好奇，很想知道其中的奥秘，列车为什么不这样一直走下去呢？到合肥站后，我下车去呼吸了一下新鲜空气。过了一会，车又开动了，这次是朝着另外一个方向走的，听舅舅说，我们还是沿着原来的路线走的，只不过是原先的车头变成了车尾，原来的车尾变成了车头。原来这样呀，我终于明白了其中的道理！过了一大会儿，我们到达凯里站，就下了车。
第一次坐高铁，我很激动，也让我学到了学校里学不到的知识，更让我体验到了坐高铁的乐趣和国家技术的发展和成就！
一个个第一次就像一个个脚印，印在我们成长的道路上！
第一次坐高铁作文4
中国，一个拥有960万平方公里疆土的国家。自古以来，文化交流和物资运输就成为一大难题，在我们现在看来很近的距离在古代却要连夜奔波才能到达，广阔无垠的疆土给人们的交流带来了诸多不便。
在古代的很长一段时间里，人们最快的交通工具是马匹，可是马匹是有生命的个体，所以行走时还要考虑其体力、饮食等因素，因此，马匹一天的行走距离很难超过20公里，难以快速地运送物资。
历史进入了二十世纪，中国自主制造的第一辆“解放牌”汽车在长春第一汽车制造厂正式驶下生产线，它的速度可以达到每小时65公里，可这还是满足不了中国陆路运输的需求。
二十世纪末，电气化火车出现了，它的时速在80到120公里不等，是中华民族在铁路技术发展史的，基本可满足人们日常出行和一般货物的运输需求。但是，世界在发展，炎黄子孙不会止步于眼前，他们有更宏伟的目标要去实现。
终于，动车组时代到来了，铁轨上的的绿皮车被呼啸而过的“和谐号”列车取而代之，运行速度达到了每小时200公里。在“和谐号”列车的基础上，中国人研制出了速度更快的“复兴号”列车。“复兴号”列车比“和谐号”列车更快、更平稳、更舒适。“复兴号”列车车身比“和谐号”大，多出了20个定员，采用流线型车头，这样可以巧妙地减小阻力，使在面对空气阻力的情况下，一条条“钢铁巨龙”的时速仍能达到350公里，相当于普通飞机低速巡航时的速度。在新列车上，座位更加宽敞，还有免费的WiFi和USB接口，电源插座更加人性化……乘客们都赞不绝口。
“复兴号”列车再现了“中国速度”的传奇，谱写了中国铁路运行的新篇章，它凝聚了多少中国工程技术人员汗水，高精度的工作或许很少人可以胜任，可他们做到了，他们让中华儿女引以为傲！
祖国的发展日新月异，新时代发出的光芒照耀着我们，伟大祖国的发展速度让世界震惊，难以想象，改革开放前那个贫穷落后的国家能成为如今的东方雄狮，我们这一辈务必拿好接力棒，刻苦学习，为祖国更加美好的明天而努力奋斗，让高铁的“中国速度”再现“世界奇迹”。
